国家信息中心信息资源部主任徐长明通过对宏观经济数据进行分析，也得出了类似结论。今年以来，我国高空作业车产销量大幅下滑，让很多高空作业车企业回想起2008年下半年“寒冬”袭来的情景。徐长明分析，此次宏观调控政策与以往不同，主要措施是紧缩银根和上调存款准备金率，中小企业已明显感受到资金压力。紧缩政策在短期内很难放松，因此，商用车走势在短期内大幅回升的难度较大，估计今年商用车产销同比增长10%以上。

    相关数据显示，此次宏观经济调控对不同类型高空作业车的影响有很大差别。王焕民告诉记者，我国宏观经济走势、投资力度对半挂车等运输类高空作业车是正相关的关系，对规模小、产品技术含量低的运输类高空作业车影响较大；对作业类高空作业车几乎没有影响，将继续保持平稳增长。尽管如此，他提醒作业类高空作业车生产企业要保持冷静，要在高、精、专上下功夫，在提高技术水平和产品附加值上下功夫，千万不能头脑发热，只追求数量和规模。