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湖北江南专用特种汽车有限公司销售一分公司
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高空作业车企欲发力印尼市场
作为世界第四人口大国，印度尼西亚是继泰国、马来西亚之后东南亚第三大汽车市场，同时也是东盟潜力最大的汽配市场。近两年，印度尼西亚保持着6%的年经济增长率和货币低于历史平均水平利率的维持，吸引着各界投资商的关注，当然，其中不乏中国的汽车企业，消防车、高空作业车、清障车、自卸车等均已先后在印尼销售。
据印尼最大汽车经销商阿斯特拉国际集团介绍，由于日本大地震和海啸灾难造成汽车零部件短缺，今年第二季度印尼的汽车产量将同比下跌15%。2010年，印度尼西亚国内汽车销量突破70万辆，使得其超过泰国一举成为东盟地区最大的汽车市场。印尼机车业联合会主席佐尼·达尔玛宛解释道：“受园艺业以及矿业产品出口大增带动商用车销量的影响，印度尼西亚是东南亚总车重达3吨以上商用车的最大市场。”
据统计，2011年以来，印尼国内商用车销量达107470辆，同比提高86%。商用车销量占其国内汽车总销量的29%。这主要是因为其固定投资（特别是外资投资）大幅增加，采矿业不断引起外国投资者的兴趣，特别是来自中国和印度的煤矿需求不断上升，加之其央行保持的低利率政策。
具体来看，在印尼，中卡主流品牌有三菱、丰田和日野；重卡品牌则以日野、三菱-扶桑、日产柴、五十铃和福田等为主。其中，尽管五十铃还在苦苦维系其市场份额，但地位正被福田汽车所取代。据估计，印尼采矿业的发展拉动了重卡市场，大概增加了六七百辆的销量。印尼巴士市场的驱动力源自城市交通运输，奔驰、日野等品牌的表现抢眼。
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