高空作业车|路灯维修车|高空作业车厂家在新车或磨合期启动时或高空作业车在使用中，当发动机在高速运转时，排气管冒蓝烟。
常见此类排气管冒蓝烟的原因，多属机油窜入燃烧室燃烧所致。该高空作业车在急加速或发动机转速较高时，排气管严重冒蓝烟，说明发动机确实烧机油。据分析，机油窜入燃烧室的途径一般有两条：一是缸孔严重磨损，机油从油底壳向上窜入燃烧室；二是气缸盖上的进气门油封密封不良，机油从气缸盖经进气门被吸入燃烧室。
拆下火花塞，发现电极表面都发黑，被机油濡湿；用缸压表测量气缸压力，都在107kpa以上。将内视镜从火花塞孔放入气缸内，观察到气缸内表面没有拉伤。但发现活塞顶部和燃烧室有严重积炭，于是诊断为气门油封密封不良。更换新件后试车，故障并未消除。据了解，该车行驶20000km才更换机油（按规定一个换油周期为8000km）;高空作业车发动机原来不冒蓝烟，换油后才发现排气管冒蓝烟。拔下机油尺，观察油面竟超出刻度线4cm，看来问题就出在此处（高空作业车发动机正常时机油加注量是4L）。
驾驶员更换机油时，忽视检查机油油面，忘了放出原车的机油。当放出了近2L过量的机油后，发动机油面才回到正常位置。再次起动发动机检查高空作业车，排气管不再冒蓝烟，故障排除。