若高空作业车柴油机汽缸内发生有节奏而清脆的”嘎嘎”金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能发动时，一般是喷油泵喷油过早所致。造成喷油过早的原因有：连接盘固定螺钉松动移位，喷油泵内柱塞挺柱定时调整螺钉调整不当或发生移动。判断时，可将固定盘固定螵栓松开，慢慢推迟喷油时间，若情况好转，则可判为喷油过早。
　　高空作业车柴油发动杌喷油时间过迟是怎么回事?若柴油机汽缸内发出低沉而不清晰的敲击声，高空作业车发动机的转速不能随着油门的加大而迅速提高，发动机过热、无力、冒白烟，一般是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘固定螺栓松动而移位，使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺柱上的定时调整螺钉失调。

　　柴油高空作业车发动机喷油量过多是怎么回事?排气管排出大量黑烟。高空作业车发动机转速升高后，在迅速收回油门后，转速不能立即降低。车辆高速行驶中，遇到障碍，收回油门，车速不能迅速降低。喷油泵的喷油量调得过大。泵杆行程过小。在发动机高速运转时，在迅速收回油门的瞬间，用手摸高压油管，若油管仍有“脉动”的感觉，即可确定发动机不易降速故障。检查油门拉杆，如调整合适有好转即可。